SEVEL Nord : Différence entre versions

Version du 16 mai 2014 à 22:27

Pour s'y rendre

L'usine est batie sur les anciennes de pierre d'Avesnes-le-Sec après qu'elles aient été rebouchées.

1988: Décision PSA/Simca d'investir sur le site Simca pour une nouvelle usine
22 juillet 1991: Signature de l'accord.
1993: lancement de la production de la première génération de monospaces (Peugeot 807, Citroën Évasion, Fiat Ulysse, Lancia Zéta) ;

1995: première génération des utilitaires légers (Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Fiat Scudo) ;
2002: deuxième génération des monospaces (Peugeot 807, Citroën C8, Fiat Ulyssse, Lancia Phédra) ;
2006: deuxième génération des VUL (mêmes marques) ;
12 mai 2011: FIAT annonce son retrait en 2017
octobre 2010: arrêt des monospaces Fiat et Lancia ;
11 juillet 2012: PSA annonce reprendre la participation de FIAT dans SEVEL Nord avant la fin 2012
23 juillet 2012: PSA et Toyota annoncent la fourniture de véhicules utilitaires légers sous la marque Toyota dérivés des Peugeot Expert et Citroën Jumpy
mai 2013: lancement du Toyota Pro Ace.

À lire dans Il y a vingt ans ce vendredi, on inaugurait Sevelnord

@@ Ligne 21 : / Ligne 21 : @@
 ; 2002 : deuxième génération des monospaces (Peugeot 807, Citroën C8, Fiat Ulyssse, Lancia Phédra) ;
 ; 2006 : deuxième génération des VUL (mêmes marques) ;
+; 12 mai 2011 : FIAT annonce son retrait en 2017
 ; octobre 2010 : arrêt des monospaces Fiat et Lancia ;
-; 2012 : restyling des Expert et des Jumpy ;
+; 11 juillet 2012 : PSA annonce reprendre la participation de FIAT dans SEVEL Nord avant la fin 2012
+; 23 juillet 2012:  PSA et Toyota annoncent la fourniture de véhicules utilitaires légers sous la marque Toyota dérivés des Peugeot Expert et Citroën Jumpy
 ; mai 2013 : lancement du Toyota Pro Ace.