Gare de Valenciennes : Différence entre versions
De HP@2
| Ligne 4 : | Ligne 4 : | ||
{{ImageGauche|fichier=Valenciennes-Gare_bois.jpg|desc=La gare, le jardin et la [[statue de Brennus]] de [[Henri Gaugié]]}} | {{ImageGauche|fichier=Valenciennes-Gare_bois.jpg|desc=La gare, le jardin et la [[statue de Brennus]] de [[Henri Gaugié]]}} | ||
| − | La première gare de {{C|Valenciennes}} est construite en bois afin qu'elle puisse être démontée facilement par l'armée en cas de nécessité. | + | La première gare de {{C|Valenciennes}} est construite en bois afin qu'elle puisse être démontée facilement par l'armée en cas de nécessité. Elle se situait sur «le bastion des Laveuses», c'est à dire sur la gauche de la gare actuelle, au niveau de l'esplanade. La courtine (Porte Ferrand) avait même été percée pour que les Valenciennois puissent s'y rendre. |
{{LocalisationLieu|latitude=50.36345|longitude=3.51708}} | {{LocalisationLieu|latitude=50.36345|longitude=3.51708}} | ||
Version du 20 avril 2016 à 11:55
La première gare de Valenciennes est construite en bois afin qu'elle puisse être démontée facilement par l'armée en cas de nécessité. Elle se situait sur «le bastion des Laveuses», c'est à dire sur la gauche de la gare actuelle, au niveau de l'esplanade. La courtine (Porte Ferrand) avait même été percée pour que les Valenciennois puissent s'y rendre.
Pour s'y rendre 
Source
- D'après «Rail modélisme valenciennois».
- Fiche http://e-monumen.net/patrimoine-monumental/monument-a-brennus-ou-vae-victis-valenciennes/
