Gare de Valenciennes : Différence entre versions
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{{ImageGauche|fichier=Gare-Rotonde-Vallourec.jpg|desc=Vue de la gare de triage avec, à droite, les usines de Vallourec et le pont enjambant l'Escaut vers Bruay}} | {{ImageGauche|fichier=Gare-Rotonde-Vallourec.jpg|desc=Vue de la gare de triage avec, à droite, les usines de Vallourec et le pont enjambant l'Escaut vers Bruay}} | ||
Version du 18 mars 2024 à 11:24
{{ImageGauche|fichier=Valenciennes-Gare_1918.jpg|desc=Destructions de la gare de [[Valenciennes} en 1918. Via https://www.flickr.com/photos/128520551@N04/albums/72157656158266172 W.O.H. Dodds World War One Photographs Photographs relating to the life and service of Brigadier General W.O.H. Dodds, CMG, ]]
[[Catégorie:Commune de Valenciennes} en 1918. Via https://www.flickr.com/photos/128520551@N04/albums/72157656158266172 W.O.H. Dodds World War One Photographs Photographs relating to the life and service of Brigadier General W.O.H. Dodds, CMG,
]]
La première gare de Valenciennes est construite en bois afin qu'elle puisse être démontée facilement par l'armée en cas de nécessité. Elle se situait sur «le bastion des Laveuses», c'est à dire sur la gauche de la gare actuelle, au niveau de l'esplanade. La courtine (Porte Ferrand) avait même été percée pour que les Valenciennois puissent s'y rendre.
Pour s'y rendre 
Sources
- D'après «Rail modélisme valenciennois».
- Fiche http://e-monumen.net/patrimoine-monumental/monument-a-brennus-ou-vae-victis-valenciennes/
- Patrimoine numérique de Valenciennes
En savoir plus
Gare_de_Valenciennes (Wikipédia)
